– jelezték a katasztrófa-védelemnek, mely az új törvény értelmében (miszerint ahol valamilyen okból nincs szolgáltatás, ott a katasztrófa-védelem jelöl ki „vész-szolgáltatót”) megkezdte a tájékozódást.

– Azon vagyunk, hogy mielőbb megoldódjon ez a probléma – mondta csütörtökön lapunknak Lombár Gábor balatonfenyvesi polgármester, a nyugat-balatoni hulladékgazdálkodási társulás elnöke. – Levélváltásban állunk az AVE Zöldfok Zrt.-vel, mert szerintünk nekik kéne üríteniük a hulladékszigeteket. Amennyiben mégsem nekünk van igazunk, az új szolgáltatónk el fogja végezni ezt is.
Nem áll hegyekben a hulladék a gyűjtőszigetek körül – ezt már Kenéz István balatonlellei polgármestertől tudtuk meg, aki elmondta: az edényzetek körül felgyülemlő szemetet a szolgáltató elszállítja, csak az „Ispa-gyűjtőkben” lévő hulladékot nem viszi el.

A szelektív gyűjtőket a törvény és az uniós támogatású észak-somogyi, dél-balatoni Ispa hulladékkezelési rendszer konzorciumi szerződése értelmében is ürítenie kéne a közszolgáltatást végzőnek.
– Nem az a fontos, kié a gyűjtősziget, hanem hogy kié a hulladék, amit a közszolgáltatónak kell elszállítani; az pedig azon a területen immár nem a mi cégünk, hanem januártól a Pelso-kom Kft. – reagált Szabó Zoltán, a siófoki székhelyű AVE Zöldfok Zrt. vezérigazgatója, a szelektív szállítás elmaradásával kapcsolatban pedig megjegyezte: – Így könnyű „ócsítani”...

Ahogyan megírtuk, a nyugat-balatoni társulás által gründolt Pelso-kom Kft. a kaposmérői lerakóba szállítja a hulladékot és egy nyírségi társaságtól bérli a kukásautókat. Szabó Zoltán azt állítja: ezzel megszegik az Ispa-szerződést, súlyos szabálytalansági helyzetet teremtenek, mellyel az uniós támogatásnak legalábbis egy részét is veszélyeztetik.
– Az uniós támogatással felépült lerakókat és beszerzett járműveket az eredetileg szerződött önkormányzatoknak használni kell, ez nem lehetőség, hanem kötelezettség – így Szabó. – Az AVE Zöldfok annak idején az uniós program költségeinek tíz százalékát állta – és még azokat a menet közben felmerült költségeket is, melyek nem fértek bele az uniós programba – az önkormányzatok helyett. Másfél milliárd forintot tettünk így bele, és még használati díjat is fizetünk a lerakókért és járművekért, így már több, mint kétmilliárd forint a kiadásunk. Az üzemeltetés során eddig ebből 1,2 milliárd jött vissza a cégünk számára, de 800 millió forintnyi még nem folyt be, azt a szerződések 2018-as lejártáig szeretnénk visszakapni.

A nyugat-balatoniak e közben szeretnének hozzájutni (akár bírósági per útján is) a szerintük őket illető lerakókhoz és járművekhez.
– Vigyék! – feleli erre az AVE Zöldfok Zrt. vezérigazgatója. – Egy átlag, 16 tonnás gyűjtőautó Ispa-költsége havi 60-70 ezer forint. Ha ezt kifizetik, vihetik. Ja, hogy ingyen vinnék? És milyen alapon? A Zöldfok nagyvonalúan mondjon le arról a pénzről, amit befektetett? A zrt. és az önkormányzatok között létrejött üzemeltetési szerződés alapján biztosítjuk a lerakókat és a járműveket, de úgy, hogy megkapjuk ezért azt a pénzt, amit a programba fektettünk. A konzorciumi megállapodás alapján a lerakókat és a járműveket igénybe kell venni az önkormányzatoknak, melyeknek még használati díjat is fizet a Zöldfok.

Szabó Zoltán egyébként arra nagyon kíváncsi volna: a nyugat-balatoni társulás új szolgáltatója milyen áron bérel kukásautókat, tudva azt, hogy ma a piacon havi 4-500 ezer forint egy ilyen átlagos jármű bérleti díja; ezzel áll szemben az a 60-70 ezer, amennyit a zöldfokos autók használatáért kérnek. S hogy mi van most azokkal a zöldfokos kukásautókkal, amelyek január előtt a mai nyugat-balatoni társulás településeit járták? A vezérigazgató azt mondta: sorban állnak a cég telephelyén; elképzelhető, hogy azt a tizenhatot kivonják a forgalomból. Ami pedig a somi és ordacsehi lerakókat illeti: azokat Szabó szerint a nyugat-balatoniak is az összes önkormányzatra vonatkozó áron használhatnák. Pontosabban: használniuk is kellene a szerződés szerint. A Zöldfok-vezér azt várja, hogy az uniós támogatás felhasználását ellenőrző szervezet föl fogja szólítani erre a nyugat-balatoni társulás önkormányzatait. Félő – tette hozzá –, hogy igen komoly szankciókat is kilátásba helyezhetnek.